丽水信息港 | 居家中国 | 青年就业 | 法律咨询 | 丽水大地上 | 时尚 | 街道 | 生活百宝箱 | 指尖民宿 | 丽水乡土 | 绿谷摄影
 
网站首页 丽水老照片 乡村印象 文物古迹 民俗风情 民间文艺 处州史话 地方文献 乡土新闻 百家之言 资料下载
事件 您当前的位置:首页 > 处州史话 > 事件 > 正文
追忆丽水动力机械厂的兴衰 [复制链接]
来源:吴洪芝 马齐铃口述  陈敏红整理   时间: 2018-03-21 (字体: ) 分享到:

  丽水动力机械厂建于1953年,破产于1995年,历经42年的风风雨雨,我们亲历了该厂的兴衰,追忆往事,历历在目,感慨万千……

  一、丽水动力机械厂的成立及起步

  丽水动力机械厂建于20世纪50年代,前身是大港头兵工厂,最早称为浙江铁工厂。1953年工商业改造,吸收了汽车、机械加工等私营企业,工厂得以逐步发展。1957年,已经有了八匹柴油机,改名为丽水动力厂。当时丽水动力厂是“两个半”(两个即运输厂、动力厂,半个是碧湖火柴厂)家喻户晓的好单位之一。由于丽水规划要建造瓯江水电站,丽水城要被淹没,厂被搬迁到了永康,丽水只剩下64人作为种子。留下的人员和设备与丽阳门外农械厂合并搬迁到云和,厂名称丽水农业机械厂,厂址就是后来的浙南三线厂。1962年,恢复了丽水县,回迁丽水,厂址在现在实验小学的北边,有员工72人,人员组成主要是原来的64人,加上领导和学校分配的学生。书记戴祯祥和厂长还留在云和。企业由工业局管辖,行政领导、技术人员、财会人员组成了行政组,有金工、铸造、机修、冷热锻四个车间。

  工业发展离不开地方社会经济基础,由于地方电力缺乏,当时使用的是天轴传动方式,搬到丽水后刚开始仍然用这种方式,桃山750KW发电机组上来后才改用电动背包机床。动力厂主要生产汽车配件和农机配件,产品有活塞、气门、气缸盖、气缸套、打稻机、淀粉机、水泵、锄头等。农忙时也为农民提供机修服务,后来增加了阀门生产项目。企业没有主打产品,铸工一周才开一次炉,书记还要带领行政人员抬铁水。当时固定资产只有64万元,生产能力弱,经济效益差,只能勉强度日。1962年,省机械厅投资了16万元,用于备战坦克设备修理,才盖了新厂房,改造了金工和机修车间。

  1963年开始生产水锤泵,水锤泵是不用电、不用油的好机械,由省机械厅统一组织生产,口径6寸至12寸,全省只有丽水和新昌两家厂生产,干的有声有色。然而产品在浙江开花却在湖南结果,因为浙江的地理条件不是很适用。期间也试制过三匹柴油机和E50汽油机,主要在喷粉机和摩托上使用,因为没有下游配套厂家,而没有批量投产。1965年开始生产油嘴油泵总成和截止阀,才使经济效益开始好转,解决了吃饭问题。1965年承担筹建丽水通用机械厂,1967年派出骨干支援丽水油嘴油泵厂,所以说丽水机械工业的发展,动力厂起到了“老母鸡”的作用。

  二、生产柴油机走上专业化道路

  1970年,省机械厅为加快我省农机化进程,组织全省重点农机企业参加以永康拖拉机厂10马力手扶拖拉机为原型的扩产会议,由永康负责牵头,全省统一协作生产。协作方式有“天仙配”“丽龙配”等,我们丽水负责190柴油机生产,龙泉负责底盘和整机组装,称“丽龙配”。由于各厂的生产装备、技术存在较大差距,没能掌握关键技术,会战陷入停滞,但我厂转产柴油机的决心已定,并且将厂更名为丽水动力机厂。

  1972年转为生产S195柴油机,该机型是以常州柴油机厂S195为原型组织全省统一生产,我厂有过S190柴油机的生产经验和教训,放弃了小而全的生产方式,而是利用现有的装备、能力和技术,建成了机体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、齿轮等生产线。1982年前,我(吴洪芝)曾多次参加省S195柴油机行业质量检查,杭拖厂X195已下马,生产S195的企业有永拖、丽动、嘉动、黄岩柴、奉化柴、定海柴6家企业,规模和产销量永康拖拉机厂是老大。柴油机的生产,使我厂逐步走上专业化道路,我当时担任生产指挥组的副组长。

  三、以质量取胜求发展

  1965年,厂里出了质量事故,由于计量不统一,造成大批不合格产品,经济损失达3万多元,相当于当时全员10个月的工资。王一五书记面对大批废品掉下了眼泪,为此专门举办了废品展览会,教训深刻。经过此事件,厂里很重视产品质量,视质量如生命。190、195柴油机上马工装设备,每条生产线都采用资深技术人员和老师傅配对负责,从工装设计、毛坯加工到工装夹具完成以及零件产出试产全程检验,负责到底。当时我负责总检,吸取190上马教训,工装夹具要有我检验合格的硫酸铜印记才可投产,从源头上保证了产品质量的稳定,这是我厂在历年行检中合格率最高的要因。

  S195柴油机是各省农机化进程布局最广、规模最大、使用最为普遍的动力机,市场竞争激烈。我厂生产规模根本无法与大厂竞争,只能在提高整机性能和可靠性方面摸索成功的秘籍,在质量上下功夫。

  柴油机三漏(漏油、漏水、漏气)问题是一直是S195柴油机行业的一大难题。经多年努力,逐渐聚焦在主轴承和油封漏油点上。生产许可证检查验收在即,急得我亲自去排查问题症结,对油封进行拆检,在显微镜下发现有两条明显划痕,痕距与曲轴键等宽,是由于操作不慎损坏油封唇所致。后来我经过仔细观察和研究,采用油封装配增加导套器具,问题得以解决。主轴承漏油最终是采用剪掉主轴盖一片0.5MM调整垫片耳朵得以解决。

  由于注重了质量,以质量取胜,产品销量逐渐扩大,效益好转,当时虽然各方面条件都不如永康,但我们通过规范生产管理,狠抓质量,根据市场需求开发新产品,使管理和效益都上了新台阶。

  四、大胆改革创新融入市场经济

  我(吴洪芝)是1961年浙江机专毕业分配到该厂担任技术员,水锤泵是处女作,以后相继担任过计量员、钳工、翻砂工、检验员、质量管理科科长。1982年底参加了地委党校中青年干部培训班企业管理课程培训。1983年,我成为动力厂第一任既懂技术又懂管理的厂长。当时年轻气盛,敢想敢干,进行大刀阔斧改革,因为我觉得只有改革才能打破陈规陋习,才能推动企业的发展。我上任后的第一件事情就是进行定员定岗改革,实行规范管理。为了解决精简下来的人员,通过部门间调剂,还成立了劳务公司解决再就业。第二件事是提效降耗清理外购外协件。我提出遵循四原则:一是主要部件必须自制,而且要有保证整机质量的措施;二是对造型面积大重量轻且加工后毛净重比例大的用外协;三是据成本核算资耗自制比外购高的划为外购;四是在保证质量可靠的前提下扩大廉价新材料的使用。经上述措施,当年见效,我们的单机成本仅530多元,全国同行最低,1984年实现利润117万元,是丽水首个实现百万利润的企业,县工业局授予“百万富翁”牌匾。第三件事是S195柴油机生产许可证。柴油机行业要实行许可证制度,为了企业的发展和生存,必须拿下许可证。对照许可证验收500分评分指标进行了分解,层层落实到人,全厂职工不分白天黑夜加班加点苦干了两个月,终于通过了验收,1985年1月10日获得了S195柴油机生产许可证。

  改革开放后,国家大搞建设,对柴油机需求量大,全体职工团结一心,在行业其他企业都停产的情况下,我们厂却扩大了柴油机的生产,经济效益逐渐向好。特别是1984年企业通过了生产许可证的考核,拿到了云峰牌S195生产许可证,奠定了企业发展的基础,同年11月1100A型柴油机通过了鉴定。到1985年底柴油机产量从1982年底7218台增至11135台(其中1100A型柴油机1093台),增长率达54.2%,1988年生产能力达到了18000多台。云峰牌S195柴油机自1981年开始连续获浙江省优质产品,1985年获机械电子工业部节能产品称号,1989年获机械电子工业部优质产品称号。1988年丽水动力机械厂被浙江省人民政府授予“省级先进企业”称号。

  1989年,遇国家经济政策调整,银根紧缩,基建下马。由于柴油机主要用在拖拉机配套动力和农业排灌动力,需求下降,对企业冲击很大。而我们通过认真分析,发现由于改革开放城乡交流活跃,乡镇企业兴起,天目山小三轮依然红火。农村致富要靠修路,无路不富,让我觉得“路”的需求是最大的市场,运输业将得以大发展。我们作出了多品种发展的决策:一是为满足农村乡镇企业缺电需求组装8KW、10KW发电机组;二是利用生产装备富余能力,生产165下、170下柴油机;三是和湖南湘中厂合作互供产品组装三轮运输车;四是研究探索多缸机协作和转型方案。

  当时新昌柴油机厂生产的285柴油机供不应求,因为285柴油机配了130农用汽车的底盘能够满足农村运输要求。我组织了两次赴该厂考察285、490柴油机的生产,第二次是和经委主任一起去,就285零件协作生产达成了合作意向。1990年我调到乡镇企业局后,协作进展情况不了解。

  五、企业发展倾注了每位领导的心血和全体职工的奉献

  企业的发展离不开每任厂长的艰苦努力和付出,以及全体职工的团结奋斗、众志成城。每次的开炉,全体干部职工都要去帮忙抬铁水。1970年丁介程从丽水工业局局长调到厂里当书记,他非常注重企业文化建设和职工的团结,对职工也是非常关心和爱护。1971年发洪水,不放心被困职工的安全,他游泳进去看望职工,后来因为积劳成疾得了重病,在去上海看病前他同职工进行告别谈话,足足有5分钟讲不出话,不到两个月就去世了。

  我们厂从原来生产汽车配件和农机配件的小厂,一步步得以发展壮大,1971年开始专业生产190柴油机,改名为丽水动力机械厂,后来有了自己的品牌“云峰牌195柴油机”。 1978年推行全面质量管理,连杆班被评为国家机械工业部信得过班组称号,获得了银质奖章。1985年,拿到了专业生产 S195柴油机许可证,进行大批量生产,成为专业生产柴油机的厂家。机构设置有党委、工会、团委、办公室、保卫科、教育科、质量管理科、技术科、供应科、销售科、生产科、财务科、企业管理办公室、劳务公司等,有了金一、金二、机修、装配、铸造、冷热锻六个车间,职工也由原来的几十人增至我离开前的600余人。

  六、云峰牌S195柴油机始末

  1982年底,省农机局为了提高浙江农机行业企业的整体水平,组织了八家S195柴油机生产企业(永康拖拉机厂、新昌柴油机厂、萧山柴油机厂、丽水动力机械厂、丽水油泵厂、嘉善拖拉机厂、杭州水泵厂、浦江齿轮厂)到江苏学习,用一周时间到江苏省七家企业进行考察学习,丽水动力厂派我(马齐铃)参加。考察之后组织讨论寻找差距,每个厂都作了体会发言,最后省农机局领导作了总结发言,总结了12条差距,提出了6项要求,要求每个厂制订计划上报省机械厅。领导总结的12条差距,丽水动力厂是条条都有,并且差距很大。回厂后,厂领导针对差距,制定出动力厂发展规划和整顿方案,提出全面整顿振兴计划。第一,提升云峰牌S195柴油机质量水平;第二,对铸造车间进行全面技术改造;第三,对金工车间进行技术改造;第四,开展全面质量管理。通过全面整顿,丽水动力厂从一个发展比较缓慢的企业,出现了加速发展的景象。

  由于1980年永康拖拉机厂的“四方牌”柴油机被农机部评为部优产品,对丽水动力厂刺激很大,厂领导也想将云峰牌S195柴油机创为部优。但我们对S195柴油机基本没有太多的技术改进,只是通过减少摩擦力达到降低油耗上做了些工作。

\

丽水动力厂云峰牌柴油机  
 

  1982年蔡庆延厂长指定我带队到洛阳拖拉机研究所做创优试验。当时我任厂技术员,接到这个任务,我心里没有把握忐忑不安。果然不出所料,试验结果为186.8克/马力时(253.8克/千瓦时),高于185克/马力时(251.4克/千瓦时)的标准。创优无望,扫兴而归。

  回厂后,我如实向厂领导作了汇报,蔡庆延厂长将S195降低油耗的工作交给我。当时厂里没有一个内燃机实验室,是从出厂试验车间抽出一个台架进行实验,这样的条件想做降油耗的研究很困难。我向厂里打报告要求建造柴油机实验室,很快得到厂领导批准,于是我全身心投入实验室的设计和施工,我当时的设计思想是不仅满足单缸机实验要求,并且要为以后多缸机发展留下空间,因此整个实验室空间、台架基础、隔振减振、噪声隔音都是以4缸机的要求设计建造。三个月后,实验室顺利建成,并且采购了油耗自动测量仪、烟度计、测功机、测速显示仪等检测仪器,试验很快进入状态。我们对S195的油耗、排温、烟度进行分析,对进气管、气缸气道和气门座等进行了改进,花了两个月,排温和烟度有所降低,但油耗仍然降低不明显。后来经过不同组合反复改进和实验,结果2#方案缸盖效果最好,燃油耗达到173克/马力时(235.4克/千瓦时)效果,再次对10台、30台成品柴油机进行反复对比实验,效果十分明显,燃油耗平均降低10克左右,达到了农业部七一规划S195柴油机节能标准。之后,云峰牌S195柴油机出厂燃油耗标准定为≤185克/马力时(251.7克/千瓦时),为后来云峰牌柴油机节能产品命名和生产许可证验收奠定了基础。

  1984年我们厂S195柴油机再一次参加创部优产品试验,我们充满信心,性能测试非常顺利,我们的燃油耗在全国10余家厂中位于前三名,但意想不到的是由于机体涂密封胶过多,热车后密封胶流入机油导致清洁度超标,再次与部优失之交臂,十分遗憾。但厂领导还是十分肯定我们降油耗上的成绩,奖励了300元,只要参加过实验的师傅都多少分点。半年多的攻关实践使我体会到,厂领导、技术人员、工人齐心协力是顺利完成任务的关键。

  经过我们的再三努力,终于有了收获,1985年S195柴油机获机械电子工业部节能称号,1989年终于获得了机械电子工业部优质产品称号,同年获得产品质量出口许可证。


\

  80年代动力厂大门 周率提供  


  七、企业开始走向衰败

  1990年以后企业已经开始走下坡路,主要是产品销路出了问题,原因有三:第一,柴油机主要用于农机,农村需求量减少;第二,市场逐步被几个大企业产品占领;第三,缺乏更新换代的新产品。

  1993年祝丽生任厂长,他是最后一任厂长,这时企业状况越来越差,他到任时几乎到了破产边缘,只能死马当活马医。他采取了不少措施挽救企业,主要有:第一,稳定人心,通过开座谈会,找老工人谈话,征求他们的意见。第二,分配向一线倾斜。第三,盘活库存产品。因为销路不畅,积压产品很多,塞库带来大量返修,迫不得以,通过将塞库产品重新返修和重装,再推向市场。虽然成本提高很多,但总算盘活了一些库存。第四,努力开发新产品,跟上海人民机器厂合作生产印刷机,他们提供毛坯,我们加工装配,总共生产了十几台,因为技术要求高,工艺烦锁,利润低,终究解决不了实际问题。第五,用12匹S195单缸柴油机经过简易扩缸改成S1100双缸柴油机,提高经济效益。

  1993年10月1日以后,为了找米下锅,厂里给我三大任务。一是寻求合作。市经委主任付和众带我们一批企业厂长到江西景德镇昌河飞机制造公司寻求合作加工,但没有结果。二是寻找产品。当时大修公路需要大量石子,粉碎机销路很好,但粉碎机机体市场供应紧张,我有一同学在湖南湘潭锰矿厂,可以生产碎石机体,我想开发这种产品,向经委打了报告,要求贷款,没有回音。三是追讨货款。湖南机械进出口公司欠我厂56万元货款,让我去追讨。追讨货款期间,我每天提前到熊经理办公室,陪他上班下班,跟他聊天,希望他归还货款解决我们厂的实际困难。我总是和和气气,以柔克刚,坚持了13天,终于感动了他。因没有现金,还是通过美元抵押给银行贷出56万元付给我们。

  企业陷入困境最大原因是没有适销对路的产品,思想比较保守,跳不出行业圈,加上经济效益越来越差使人心涣散,任务也落实不下去,上面有想法也没有办法实施。虽然做了很多努力,但却收效甚微。1995年初,经委派人进驻企业进行破产清算,用买断工龄的方式谴散工人。期间,还出现了一些骗子,如用合同订单、租用厂房、以物换物等方式来行骗。覆巢之下,焉有完卵 ,丽水动力机械厂终究逃不过滚滚而来的市场经济大潮的冲击,于1995年6月正式破产。

  丽水动力机械厂从建立到发展用了36年,而从衰败走向破产倒闭只用了短短的6年时间。我们在这里从青年走到中年,倾尽了大半生的心血,差不多承载了一生的事业,每每想起都令人痛心疾首,不堪回首。

  作者简介:

  吴洪芝,曾任丽水动力机械厂技术员、检验员、计量员、质量管理科科长、厂长,原县级丽水市乡镇企业局总工程师。

  马齐铃,曾任丽水动力机械厂技术员、工程师、副厂长。

  陈敏红,莲都区政协文史委委员,区科技局信息中心主任。阿

 
 处州史话
人物
事件
 最新文章  
 热门文章
 乡土论坛
网站精选
首页 | 丽水老照片 | 乡村印象 | 文物古迹 | 民俗风情 | 民间文艺 | 处州史话 | 地方文献 | 乡土新闻 | 百家之言 | 资料下载
丽水乡土 丽水市正阳网络技术有限公司 版权所有   技术维护:正阳网络   
ICP证:浙ICP备05015398号-1  Copyright ©1999-2012 inlishui.com  All Rights Reserved