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丽水旧机场建造往事 [复制链接]
来源:   时间: 2014-06-13 (字体: ) 分享到:

  丽水市区岩泉街道有一个村叫飞机场角村,很多市民都会很自然地把它和飞机场联系在一起。的确,丽水曾经有过一座飞机场,然而很多市民并不知道旧机场的来龙去脉。为此,本报记者进行了深入采访,为读者提供一些鲜为人知的故事。

  旧飞机场建在天黄畈一带

  11年77岁的赵日熙曾在原丽水县公安局、检察院、政法委以及原丽水地委组织部等单位工作。1984年,他任原丽水县检察院副检察长期间,就专门对丽水飞机场的建造情况进行了调研。

  11年9月6日上午,记者找到了住在市区永晖新村的赵日熙老人。他拿出《丽水文史资料》第十辑,翻出《丽水飞机场的建造》一文。文章显示:上世纪三十年代,国民党政府决定在丽水城东十余里的地方建造飞机场,派员勘测,机场原定建在靠山的天宁寺、麻鸟坪一带,因总包头阙某在这一带有—块桔园,就生下诡计,向上面反映说天宁寺、麻鸟坪一带地势不平,山丘多难开,而干下村至天黄畈一带地平面积阔,省工省时又省本。于是机场的建造场地就定在了天黄畈。

  为建造机场,曾发生一场纠纷。总包头和国民党县政府的人员去勘察时,附近各村群众得知后不约而同集合了四五百人去阻止,有位叫张德元的村民高举锄头要打阙某,阙见状即拔脚而逃。事后,带头闹事的村民吕增光、余福兴、张德元等被捕,其他的人也被警察赶散。其他人设法保出被捕村民后才不了了之。

  旧机场分三次建成

  为了查询丽水旧机场建设的确切时间,记者在莲都区档案局工作人员朱苏美的帮助下找到了答案。

  该档案为1947年所建,在关于“浙江省丽水县飞机场实况调查表”一栏里,标注飞机场所在地为“天皇畈”,建筑起止自民国23年(1934年)9月28日至28年(1939年)10月,占用面积1275亩。

  档案中记载了建筑经过详情:“本县第一次奉令建筑飞机场系于民国二十三年九月廿八日(1934年9月28日)开工至十二月廿六完工,计占用面积为970市亩,而第二次奉令扩展飞机场系民国廿七年(1938年)四月间开工到七月间完工,计占用面积为245市亩,又于民国廿八年(1939年)八月间奉令扩筑隐蔽道二条,系于十月间完工,计占用面积为60市亩。三次建筑面积1275市亩。”

  1952年11月,中国人民解放军华东空军司令部派蒋植青等3人前来勘察后决定,原机场向外扩展,总面积达到了1500多亩。

  民工一天工资两毛五

  “我还专门对当时的总工程师、包工头和村里的大队长等进行了寻访,他们非常辛苦,每天工资只有两毛五,有的连饭都没得吃。”赵日熙说,在天黄畈的机场建造前后共动用民工数十万工。

  建筑机场工程以大包、中包、小包的形式进行。以各区、乡、村为单位,区、乡、村长级级落实,层层承包,各自负责,限期完成。总包头阙某是丽水人,参加建机场的工人也基本是本县的民工,平时有2000多人,最多时有4000多人。这些人员,名义上是雇工,每人每天二角五分工资,实际上一元钱要做七天。有部分外地工人,如青田、缙云的,一元钱要做十来天,等于辛辛苦苦干一天只有角把钱的工资。

  为什么会出现这种情况呢?赵日熙在调研文章中指出了主要原因:国民党的党政军官员官官相护,互相勾结,层层贪污;承包机场建筑的大、中、小包头层层克扣,剥削民工的劳动血汗钱,以肥他们自己的腰包。由于各级贪官污吏层层贪污,大小包头个个克扣,建筑土地偷工减料,只做“表面文章”不求工程质量。机场建成后,由于工程质量很差,有好几架次飞机降落时陷入泥潭,所以,飞机在该机场起降的次数并不是很多。

 
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