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抗战时期浙江省政府迁移丽水地区始末及其对驻地的影响 [复制链接]
来源:《丽水党史》   时间: 2011-04-23 (字体: ) 分享到:

  三、驻地的经济活动

  1、工业

  入迁云和新办的工厂上百家。有连人带机器拆迁的,有机关单位和企业人员私人开办的。霎时间,工业几成空白的丽水地区,形成了有机械、印刷、染织、造纸、医药、电力、化工、皮革、文具和粮油、木材加工等十多个门类几千种产品的“后方工业”区。尤以生产战时军民必需品和利用当地原料的厂家为多。最兴旺的是造纸、染织、印刷和兵器制造等业。利用当地毛竹为原料的造纸厂有六七家;生产布匹、内衣、纺绸、毛巾、袜子等棉针织品的染织厂有14家;印刷科教书、报纸杂志和各种簿册的印刷厂有13家。

  兵器制造主要是浙江铁工厂。从杭州铁工厂拆搬了二三十部机器,集中杭州各工厂撤出的部分技术人员与熟练工人,于1938年在丽水大港头建立。依照从敌人手里缴获的一支捷克式轻机枪和一支比利时式步枪及一枚手榴弹,进行兵器制造。后发展到有4000多名职工、千余部机器,下设大港头、玉溪、石塘、小顺4个分厂,成为驻地规模最大的一个厂。每月可产步枪1000多支,轻机枪50多挺,手榴弹、枪榴弹五六万枚。产品远销广西、贵州、福建、广东、安徽、甘肃等地。要本战区与本省的销售,更是普遍。1942年浙江铁工厂由中央兵工署接管,留下在大港头分厂,以生产地方所需的大小引擎、工作母机、新型农具和水力、榨油、碾米、纺织机械等产品为主。与此同时,驻龙泉的浙赣铁路局,也将路段多余机器拆搬到龙泉,利用火车上的轴钢,制造迫击炮及重机枪等枪械部件。“在瓯江上游,无形中变成一个军事工业区”。

  入迁机关单位办厂者颇多。省手工业指导所从1938年7月16日建立之始,“先循衣、食、文化三大路线,”兴办工厂12家。在云和、丽水、龙泉三县分设工业推广区,区下划分若干分区,分区设示范场一所,职责为:“①手工业良法推广示范;②手工业应用原料及工具之贷放;③手工业学员及工人技术训练。”与此同时,“创造染织实验场(后改称染织改进场)于云和县,农业制造场于丽水县碧湖镇,纸业改进场于龙泉县,旋又设纸业分场于庆元县竹口镇。”为“孵育近代化工业之胚胎”,又于1939年在丽水县先后创办工厂4所;城郊印刷厂、岩泉文化工具制造厂、碧湖面粉厂、水南染织厂。各厂之设备,大部分系自行设计制造。生产之产品不下数十种。1939年度生产经营额30余万元,扣除上年之亏损,尚盈余4万多元。“为指导手工业技术,示范良法”,1940年11月,“将各场厂产品及手工业工具图表等,巡回展览。第一次展览地点为龙泉、云和、景宁、青田、碧湖、松阳、遂昌等各处,展览品有300余件”。省地方银行根据省政府“兴办战时生产事业,与敌伪开展经济斗争”的指示,提出“平时银行养企业,战时企业养银行”的业务工作方针,办了14家企业。省建设厅也办厂10多家。

  为解决“后方基地”的无电困难,省建设厅迁丽水后,即提倡水力发电。先在丽水县太平试办水电厂,获得初步成功。经数度改良后,又于1943年继续在云和试办。在云和城郊引溪水建了一条“惠云渠”,由浙江铁工厂设计、制造机械。建立云和水电厂,供应城郊各机关、学校、商店、居民3000多盏电灯;并利用渠水,灌溉农田6000多亩。云和水电厂建立后,划归国家资源委员会与浙江省合资经营的浙东电力厂,为下属之分厂;浙东电力厂同时在丽水龙泉设立分厂。丽水分厂有灯头3046个(注:云和、龙泉、丽水三个分厂,1946年1月拨归浙江省办,1947年4月交由各地开办)。

  众多工厂的迁入和创办,为驻地群众提供了暂时谋生的机会。在龙泉、缙云的救济工厂,一批出征军人家属和失业青年得到就业。《东南日报》社丽水分社印刷厂,146名排印技工和勤杂工中,就有30多名从驻地招收。

  2、农业

  1938年1月1日,省农业改进所迁松阳县;随之,省建设厅先后在丽水太平、青田海口、松阳古市、云和小顺、龙泉八都、遂昌大柘、王村口、庆元竹口等地建立“经济建设实验区”;不久,省粮食增产督导办事处在丽水县成立,继迁松阳县。这些机构,立足驻地,对农业科技的研究,对战时发展农村经济的尝试,以及对粮食增产的指导等进行了探索性的工作。一是建立中心农场。省农业改进所除在松阳、庆元县建立办事处外,在处属各县建立中心农场(含示范场、农林场)和一批试验场、繁殖场、原种场,进行作物种植和畜禽繁养的研究、试验和推广工作。云和县经省政府委员会1323次会议通过,在战时特别预备经费中拨出15万元,建立示范农场,种植蔬菜,供应机关、市场。景宁县由省拨款20万元,在县农林场辟设“省会菜圃”,征调农工20多名,土地30多亩,专种蔬菜。二是传播生产技术,培训农技人员。省农业改进所派出40名农技人员和经考试合格的征用人员38名,分别到各县举办农技人员训练班,并印发标语、宣传大纲、农业浅说、农技指导手册等资料20多种,下发各县,进行农业科技知识的传播。各“经济实验区”设置合作指导员、技士、技佐或技工3至5名,主持科技推广工作。三是推广优良品种。以粮食作物为例,在省农业改进所驻地松阳县,推广的水稻良种有早籼南特号503、505,中籼1号、8号、10号、龙凤尖,晚灿9号、晚粳129号等;小麦良种的莫氏101、105,浙农17号等,其中中籼1号、8号、10号、龙凤尖,一直到建国后,在单季稻地区仍是农民喜爱而普遍种植的良种。番薯良种南瑞苕、胜利百号,至今仍以质量好著称。在养猪著名的丽水县碧湖区设种畜繁殖场,购进优良种猪,进行繁殖,其仔猪体态及发育状况均较土种为优。在景宁、丽水、云和、松阳、庆元五县还建立陆稻良种示范区。四是提倡垦荒,种粮植桐。尤以各“经济实验区”为普遍。形式有垦荒队公垦、合作社公垦、农会公垦和保民公垦等几种。丽水县太平区,1939年、1940年进行的两期垦荒,第一期垦植8000亩,第二期垦植13600多亩。龙泉县八都区共开垦荒地9792亩,其中种植水稻2075亩,产量3780担;种植玉米3567亩,产量7000担。种植马铃薯4080亩,产量17355担。利用荒山荒地,推广种植油桐甚为普遍。据《东南日报》载,1939年由省农业改进所选购、发放种子,由县农要场派技术人员指导,共计发放种子27388斤,种植面积10871亩,种户1139户。五是扩大冬种作物。在耕作制度上,改单季稻为“一稻一麦”两季。据1942年浙江省粮食增产总督导团称:处属除庆元、宣平外的八个县,是年冬种面积比去年增加82666亩。龙泉县八都区,1939年扩种冬作物面积24368亩,除农民自种麦种外,由实验区贷放麦种19250斤。八都区所辖的11个保,增加小麦产量1000多石。

  3、商业

  杭州等一批商店迁入,一批适应机关团体学校生活服务需要的经营机构应时而生。被称为“云和县是政治中心,龙泉县是经济中心”的浙南两大都会,以及丽水县城镇、碧湖镇、缙云县壶镇等集镇,市面空前“热闹”,商业顿时繁荣。龙泉县龙渊镇,一时拥进130多个机关单位。饮食旅馆、服装百货、茶室浴室、理发照相、钟表眼镜、洗染织补、医药文化用品等商店随之发展,共有46家。著名的上海老大房食品店,杭州采芝斋食品店,知味观、天香楼酒家,毛源昌眼镜店,亨达利钟表行等均迁移龙泉,设立分店。丽水县城镇,“酒菜饭馆旅馆业乘时而起”,抗战头两年,“总计增加一百余家之谱”,“自府前街以迄大水门,各商店装置皆仿‘温州式’,几与永嘉五马街无异”。浙闽边界的庆元山城,仅后田村一地,就增设商店50余家。在云和、龙泉县城还专门设立“盟军招待所”,“招致青年妇女,奇装艳服,”,供盟军人员吃喝玩乐,“泄其兽欲”。

  4、交通

  自1938年8月开始,“为阻止敌机械化部队深入”,对自永康经缙云、丽水、云和至龙泉和自碧湖经松阳、遂昌至龙游溪口的公路干线,进行“择要彻底破坏”,后根据驻地机关部队运输之需要,对地区内丽水至福建浦城、自龙泉至庆元小梅和自碧湖至龙游溪口的路段,以及县内道路,又进行了修复。

  当时,在丽水的“省交通管理处能行驶的汽车,不到20辆,私人的货车,也不过二三十辆”。汽油供应不上,用煤油、樟脑油代替。丽水地区樟树颇多,每株可炼油三至四担。因此,“ 交通便利的地方,樟树差不多砍完了”。

  单靠汽车无法满足需要,于是,在陆路以“手拖双轮车”代替。省食盐收运处的手车队伍最为庞大,“据说有2000多辆”。“在丽水至金华的公路上,手车穿梭似地不绝往来”。“所有手车之胎,几乎都是千疮百孔,甚至没有胶胎就用两个钢轮在路上辊着走”。“两浙盐务局造的木轮板车,木轮上加一条破汽车胎的橡皮,也就算是一种新的发明了”。1940年冬,为加强人力运输管理,在丽水设立省驿运管理处,对区内的人力运输工具实施管制。登记造册,统盘筹划,以发挥更大的效力。

  1945年日寇投降后,省人力车职业工会专门组织运输队,为各界办理公私运输。省驿运管理处也从龙泉、浦城方面调来胶轮手车100辆,专驶云和、碧湖、松阳至溪口线。丽水地区至杭州,沿途派部队警卫,以策安全;并在沿线的15个县设立服务站,办理过境人员食宿医药等事宜。

  在水路,则大力开拓瓯江水运。“本省党、政、军、文化、工商业的中心,差不多在流域内”。上游各县军公民食,皆靠瓯江船舶运送,“至于食盐。不但以上各地要籍瓯江舶运。即闽北、赣东、皖南等,亦即赖此江转运龙泉起卸,分送内运”。1939年省战时食盐收运处,征雇民船600只从丽水至龙泉、云和、松阳等地,月运2.5万担。1932年2月在丽水碧湖设立瓯江船舶运输司令部担负粮盐等军民之急需品运输。是年,水运粮盐达数十万之多。各种转运行、总公司、服务社之类的水运机构“新军突起”。丽云龙快船公司按日由丽水、龙泉两地对开。局村至丽水另有专班,亦按日开行。《丽水县政治志资料》载:“瓯江自塔下、夏河、大水门、小水门以及桃山、溪口等处,常常停舶大小船只近万艘”。《五十年回忆》称“瓯江小船,据查有4000多艘”。

 

 
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